Valoracions sobre el Congrés d'Unió

CITES

REPORTATGE L'executiu català veu, però, una porta a la negociació. 2010-01-12

L'Estat es reserva la gestió d'El Prat

L'Estat es reserva el control dels aeroports singulars com El Prat i Barajas en el nou model de gestió aeroportuària que ha estat presentat pel ministre de Foment, José Blanco, que va precisar que les decisions estratègiques d'aquests "aeroports singulars" seran preses per el Govern amb participació de les comunitats autònomes, els ajuntaments i cambres de comerç "per majoria qualificada".

Durant la seva intervenció davant la Comissió de Foment a la Cambra Baixa, Blanco va explicar que aquests aeroports-amb un alt volum de trànsit i especial complexitat en la seva gestió-seran controlats per societats filials que es crearan, en els consells d'administració tindrà majoria l'Estat i presència les comunitats autònomes, ajuntaments i cambres de comerç.

"Aquest mètode garanteix el consens", va dir Blanco, si bé no va precisar en quin percentatge participarà cada membre ni quina serà la majoria qualificada, encara que posteriorment es va xifrar en els dos terços. "Hi ha alguns aeroports que requereixen una gestió singularitzada pel seu alt volum de trànsit i per l'especial complexitat en la seva gestió, sempre que es garanteixi la seva viabilitat financera", va explicar Blanco, que no va precisar quins seran els anomenats com a "singulars".

Les decisions que es prendran per majoria qualificada seran les que tracten sobre la promoció de noves rutes, el Pla Director de l'aeroport, els pressupostos d'explotació i capital, les estratègies de captació de nous clients, les normes i plecs de contractació, els preus privats i públics i propostes de taxes, i la intervenció en matèria de franges horàries.

El ministre ha manifestat que farà "tot el possible" perquè l'Aeroport del Prat es converteixi en "un gran 'hub'" (aeroport d'enllaç), i va destacar que ja està parlant amb les companyies Spanair i Vueling, que són les que tenen més presència al Prat. Per al ministre, que Madrid-Barajas sigui un gran 'hub', "no és incompatible" amb que el Prat també ho sigui.

Els "aeroports singulars" seran controlats per societats filials, de titularitat estatal, que dependran de la nova societat Aeroports SA. Aquesta nova societat privada, que unirà la gestió aeroportuària d'AENA, serà controlada pel Govern, si bé serà possible l'entrada del capital privat amb un 30 per cent de la participació.

AENA Aeroports es dedicarà a la prestació de tots els serveis aeroportuaris (llevat de la navegació aèria, que seguirà sent de competència estatal) ia la gestió, el projecte i l'execució de les noves infraestructures que els aeroports demanen. "Pretenem que AENA tingui un paper protagonista a nivell mundial, i per a això és necessari abordar reformes estructurals", va dir el ministre de Foment.

Vols tenir titulars a la teva web?

Ja tenim guanyadora de la tarjeta regal IKEA 100€. Fes-te admirador/a per participar i opinar

REPORTATGE | Compartir a Facebook | Parla a Twitter | Envia a Latafanera