Ha assenyalat que la presentació del concurs de creditors per part de l'aerolínia és fruit de circumstàncies inherents, i ha recordat que la situació de la companyia aèria el 2008 "era terrible perquè estava al final dels seus dies".

Ha considerat que la decisió de l'anterior govern tripartit de reflotar Spanair era una idea "ben intencionada" tenint en compte que l'aeroport del Prat necessitava una companyia central que ajudés a convertir-lo en un autèntic aeroport de connexió, sobretot després que Iberia prioritzés Barajas.

Ha indicat que el president de Spanair, Ferran Soriano, ha fet una "bona feina" tenint en compte que la realitat no era fàcil, i ha considerat que no va mentir quan va anunciar que l'acord amb un soci industrial es podria tancar el març perquè les negociacions amb Qatar Airways es van trencar en no poder garantir que Brussel·les considerés les inversions de la Generalitat i l'Ajuntament de Barcelona com ajudes d'Estat.

Tampoc el Govern se sent responsable civil subsidiari del tancament de Spanair: "La Generalitat controlava un 24% de les accions de l'aerolínia, era un inversor més, però no el gestor".

Vols tenir titulars a la teva web?

Ja tenim guanyadora de la tarjeta regal IKEA 100€. Fes-te admirador/a per participar i opinar

REPORTATGE | Compartir a Facebook | Parla a Twitter | Envia a Latafanera